firma de transport marfa

Servicii casa de expeditii

Camioanele sunt legatura intre producatori, intreprinderi si consumatori. Flexibilitatea lor ofera tuturor acestora (producatorilor, intreprinderilor si consumatorilor) libertatea de a se stabili acolo unde isi doresc si aceasta libertate favorizeaza o repartitie echitabila a locurilor de munca, la tara sau la oras. Camioanele sunt, adesea, singurul mijloc de a ajunge la uzine, magazine, restaurante, case, etc. Adesea sunt ele cele care trasporta televizoarele sau calculatoarele, hainele, medicamentele, jucariile, mancarea si materialele de constructii de la locul de productie catre magazinele de cartier sau la domiciliu. Industria transporturilor rutiere este stalpul unei economii puternice si a unei societati dinamice. Este, asadar, mai mult decat important sa aparam acest sector al transportului rutier, esential in cresterea economica, in dezvoltarea sociala, in cresterea prosperitatii si, nu in cele din urma, in mentinerea pacii, care joaca un rol central in viata fiecaruia, fie ca este vorba de tarile industriale sau de tarile in curs de dezvoltare.

Unde gasesc casa de expeditie de marfuri?Simplu, o companie serioasa, cu personal calificat, ce ofera maxima transparenta pentru activitatile pe care le oganizeaza. O firma buna nu este intotdeuna si ieftina. Mai ales cele care se bucura de o buna reputatie deja. In cazul lor, brandul este inclus in pret.Pretul la servicii poate varia din motive pe care nici nu le banuesti. De exemplu, pe teritoriul UE este obligatorie utilizarea combustibilului de inalta calitate, respective si pretul va fi mai ridicat. La fel, conditiile climaterice in zonele unde se transporta marfa sunt un alt factor care influenteaza politica de preturi. Sunt multe alte detalii ce ridica sau uneori chiar scad pretul.Majoritatea prestarilor din acest domeniu ofera un pret estimativ si doar dupa ce obtin suficiente detalii despre tipul marfii, modul de transportare (combinat, separat, exclusive sau special), locatia si altele iti comunica pretul final.

Numarul de solicitari privind transportul intern de marfa este tot mai ridicat, drept dovada a calitatii transportului rutier in detrimentul altor metode mai mult sau mai putin eficiente. Conform unor studii realizate recent, aproximativ 80% din transportul intern de marfa se realizeaza pe cai rutiere, camioanele si dubele acoperite fiind preferate de clienti prin prisma calitatii acestor autovehicule de a asigura un transport rapid, eficient si extrem de sigur.Asiguram transport de marfa international in tari precum: Belgia, Franta, Olanda, Germania, Spania, Anglia, Italia, Austria, Rusia, Polonia, Grecia, Turcia, Moldova, Ucraina, Portugalia, Elvetia, Serbia, Bulgaria, Ungaria, Cehia, Suedia, Danemarca sau Norvegia. Camioanele noastre se prezinta in stare buna de functionare, au toate eviziile efectuate la zi, si sunt echipate corespunzator cu chingi de ancorare marfa, liza, lift (care sporeste siguranta marfii dvs. in timpul transportului), si sunt acoperite cu prelata facilitand astfel incarcarea pe deasupra, cu macaraua sau pe lateral.

Contact firma de transport marfa

Ca volum, piata transporturilor rutiere de marfuri se cifreaza la aproximativ 300 milioane tone anual. Ca proportie intre sectoare, se inregistreaza o crestere a procentului detinut de sectorul privat (peste 60% in momentul de fata). Romania se afla in prezent in plin proces de modernizare a retelei rutiere, astfel incat sa se alinieze la standardele europene. Exista si o categorie de firme care presteaza activitati mai restranse, utilizand in general vehicule de tonaj mai mic si capacitate redusa (gen autoduba). Printre clientii acestora o pondere insemnata o pot avea persoanele fizice, care le solicita serviciile in special pentru mutarea mobilierului. Persoanele care coordoneaza ansamblul activitatilor de transport trebuie sa fie in permanenta la curent cu reglementarile nationale si internationale: acorduri de transport, modalitati de stabilire a tarifelor, conditii tehnice ale vehiculelor (inclusiv revizii tehnice, echipamente admise, tonaje maxime permise, dispozitive anti-poluante etc.), contraventii si sanctiuni, legislatie vamala, altele.

Servicii pentru transport international marfa

Transport rutier in zona de mic trafic de frontiera transport rutier care implica deplasarea unui vehicul rutier de pe teritoriul unui stat pe teritoriul statului invecinat, pe o distanta de cel mult 30 de kilometri fata de frontiera. Transport rutier local transport rutier ce se efectueaza in interiorul zonei administrativ-teritoriale a unei localitati, fara a depasi limitele acesteia. ADR acordul european referitor la transportul rutier international al marfurilor periculoase(ADR), incheiat la Geneva, in data de 30 septembrie 1957. AETR acordul europeam privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectueaza transporturi rutiere internationale (AETR), incheiat la Geneva, in data de 1 iulie 1970. ARR Autoritatea Rutiera Romana cu activitati legate de operatorii de transport (licente de transport, scoli de soferi, norme in puncte de frontiera).

Tir pentru grupaje transport marfa

Transportul prin intermediul camioanelor in Europa este principala sursa de marfuri si materiale mijloace de transport pe uscat. Acest lucru poate fi marcat ca perioada cea mai interesanta si revolutionar pentru sectorul camioane vazut pana acum. Competitia este mai dura decat oricand, calitate si servicii sunt mai bine ca niciodata. Camioane este, alegerea evidenta pentru firmele mijlocii si mici, dar unele lanturi mari si companii au tendinta spre serviciifirma de transport marfa de tren din cauza timpului redus de transport. Modelele inovatoare de vagoane permit companiei de transport sa aibe mai multe incarcaturi intr-o singura calatorie. Cu toate acestea, trenurile au un dezavantaj pe care ei nu pot depasi, ca este au nevoie de cai ferate pentru a transporta marfuri in jurul.

Zilnic sunt transportate substante periculoase de catre expeditori periodici si ocazionali, cum ar fi: unitati din industria farmaceutica, urgentre medicale, laboratoare de diagnostic si de cercetare, medici practicieni si pacienti. Expeditorii trebuie sa inteleaga necesitatea si obligatia lor de a cunoaste cerintele de reglementare. Mijloacele auto utilizate vin in intampinarea nevoilor clientilor nostri pentru transporturi interne sau internationale, atat la export cat si la import: toate tipurile de camioane (avand volum si dimensiuni multiple) camioane de 7,5 tone, camioane de 20 tone, camioane cu prelata, camion cu remorca, semiremorca, camion jumbo, semiremorca pentru transportul de autoturisme, transport frigorific, izoterme, camioane cu abilitare ADR pentru transportul de marfuri periculoase, etc. In activitatea de transport nu sunt implicate doar firmele de transport si marfa. Unul dintre participantii activi care joaca un rol importat este casa de expeditie, adica intermediarul din aceasta piata.

In Romania, starea actuala necorespunzatoare a retelei de drumuri produce consumuri suplimentare de carburanti pentru autovehicule care se ridica la 1,2 milioane tone pe an. Comparativ cu tarile europene dezvoltate din punct de vedere rutier, Romania continua sa se mentina pe o treapta inferioara in ceea ce priveste asigurarea fondurilor necesare pentru intretinerea si repararea retelei de drumuri publice, spre deosebire de marea majoritate a tarilor europene care au aplicat taxe utilizatorilor drumurilor acoperind integral cheltuielile necesare. Autovehiculele si remorcile acestora pot circula pe drumurile publice din Romania numai daca starea lor tehnica corespunde normelor si standardelor nationale de siguranta rutiera si protectie a mediului inconjurator. Transporturile interne si internationale asigura buna desfasurare a productiei in principalele domenii de dezvoltare ale unei tari: industria si agricultura.

Tag: transport marfa firme de transport marfa transport intern marfa