השרפה בכרמל

במהלך היום הראשון לשרפה השתתפו בכיבויה כ-400 כבאים וכ- 100 כבאיות. מאוחר יותר קרא ראש שירותי הכיבוי לכל כבאי הארץ להתייצב בזירה ולסייע למאמצי הכיבוי. מאמצי הכיבוי נערכו בעיקר בשעות היום, בעוד בשעות הלילה הצטמצמו פעולות הכיבוי. גם הכיבוי האווירי נערך רק ביום, בשל אי התאמת המטוסים והמסוקים לפעולות כיבוי בלילה. כבר בערב הראשון להתפרצות השריפה דווח כי מלאי מטוסי וחומרי הכיבוי אינו מספיק, וממשלת ישראל פנתה בבקשות סיוע מהקהילה הבינלאומית. עם פרוץ השריפה החלו כוחות הביטחון בפינוי התושבים מהאזור. אוטובוס שהוביל סוהרים שנשלחו לתגבר את פינויים של אסירי כלא דמון‏ נקלע לסופת אש בין מחצבות קדומים לבית אורן. האוטובוס נלכד באש ונשרף. נהגו ו-37 מבין ארבעים נוסעיו, רובם צוערי קורס הקצינים של שירות בתי הסוהר, נספו. באסון זה נספו גם שלושה כבאים ושלושה קציני משטרה, שניסו להציל את נוסעי האוטובוס הבוער. לקראת הערב הוחלט לפנות את היישובים ניר עציון, עין הוד, כפר הנוער ימין אורד, עין חוד, מגדים, החותרים וחלקים משכונת דניה שבחיפה ומטירת כרמל הסמוכים לחורש הבוער. מוקדם יותר פונו כפר סיטרין, כלא 6, בית סוהר כרמל, המרכז לבריאות הנפש טירת הכרמל ומחנות צה"ל באזור. אוניברסיטת חיפה פינתה את כל הסטודנטים מוקדם יותר, ובשטחה הוקם חפ"ק של משטרת ישראל, שירות בתי הסוהר, מגן דוד אדום, שירותי כבאות והצלה וצה"ל. אל החפ"ק הגיעו גם ראש הממשלה בנימין נתניהו והשר לביטחון פנים יצחק אהרונוביץ'. לקראת ערב נחסם לתנועה כביש 4 באזור השריפה, ולמחרת, ב-3 בדצמבר, נסגר גם חלקו הצפוני של כביש 2 לזמן קצר. בשל האסון הכבד הקצה צה"ל שני גדודי הצלה, מסוקי פינוי ותאורה, רכבי כיבוי תעופתיים מבסיס רמת דוד וכן מכליות מים ודחפורים שינסו להשתלט על השריפה ולבלום אותה . כטב"מים של צה"ל עקבו וניטרו את השריפה ודחפורי די-9 גילחו קווי צמחייה ועקרו עצים במטרה למנוע מהאש להתפשט. בנוסף, דחפורים ופלסים של חיל ההנדסה הקרבית פרצו את הדרך לכבאיות על מנת שיוכלו להיכנס לעומק השטח, וסייעו בכיבוי האש‏. כך למשל הצילו מפעילי הצמ"ה את מלון יערות הכרמל משריפה ברגע האחרון כאשר עקרו עצים בוערים ליד המלון עם דחפורי ה-D9 המשוריינים‏. לקליטת הסיוע הבינלאומי שימש בסיס רמת דוד של חיל האוויר. ב-4 בדצמבר נרשמה הצלחה חלקית בכיבוי האש. אל מאמצי הכיבוי הצטרפו באותו יום שני מטוסי כיבוי גדולים רוסיים מדגם איליושין IL-76 . רק לאחר מכן הותר לתושבי טירת כרמל, שכונת דניה בחיפה, כפר גלים, קיבוץ החותרים ומושב מגדים לשוב לבתיהם. לקראת שעות הערב דיווחו הכבאים כי כמה ממוקדי האש נמצאים בדעיכה, אך נותר חשש מפני רוח חזקה שעלולה ללבות את האש. בצהרי 5 בדצמבר הדליקות שככו, ולקראת שעות הערב המוקדמות סיור אווירי של המשטרה הבהיר כי לא נותרו מוקדי אש משמעותיים וכי הושגה שליטה על האש לאחר 77 שעות מאבק. תושבי עין הוד, עין חוד וניר עציון וימין אורד הורשו לשוב לבתיהם‏, בשעות הערב אותו היום נמסר על כיבויה הכמעט מלא של השריפה. פעולות הכיבוי מהאוויר ומהקרקע הצריכו תיאום לוגיסטי מורכב. בכיבוי האווירי השתתפו עשרות מטוסים ומסוקים שהטילו כ-9,000 טון מים.על חיל האוויר הוטלה משימת הכיבוי מהאוויר על כל משמעויותיה - קליטת מטוסי הכיבוי הזרים, תכנון ושליטה ביעפים שביצעו מטוסים אלה וניהול התנועה האווירית במרחב האווירי שמעל אזור השריפה.

מדינת ישראל קיבלה סיוע אווירי בהיקף גדול ממדינות שונות בעולם. המטוסים הזרים ערכו יותר מ-130 גיחות. כמו כן נערכו יותר מ-500 גיחות של כלי-טיס ישראליים: כיבוי אש של מטוסי חברת "כים ניר", טיסות חוזי ותצפית של חיל-האוויר שכיוונו את מאמצי הכיבוי.יוון שלחה מטוס תובלה עם 35 כבאים וחמישה מטוסי כיבוי עם צוות של 15 איש. הצוותים היווניים היו הצוותים הזרים ראשונים שהגיעו לזירת השריפה הגדולה.טורקיה שלחה שני מטוסי כיבוי עם 11 איש. צרפת שלחה חמישה מטוסים ובהם 20 איש. קרואטיה שלחה מטוס אחד ובו שמונה אנשים, וקפריסין מסוק אחד ומטוס אחד ושישה אנשים. שווייץ שלחה מטוס תובלה ומסוק כיבוי ובהם תשעה אנשים. רוסיה שלחה שלושה מטוסי כיבוי ומטוס תובלה שהביא 26 מומחים וגם 35 אנשי צוות כיבוי. ארצות הברית שלחה מטוס כיבוי אחד ובו שבעה איש וגם מטוס תובלה עם חומר מעכב בעירה. ספרד שלחה מטוס כיבוי אחד עם 13 איש ועוד מטוס תובלה וציוד ו-10 איש צוות טכני. בולגריה שלחה 100 כבאים בנוסף לסגן שר החוץ הבולגרי. איטליה שלחה מטוס אספקה אחד וחומרי כיבוי, וגרמניה שלחה מטוס תובלה אחד עם חומר מעכב בעירה. בריטניה שלחה שני מסוקים עם סלי כיבוי.יחידת הבקרה האווירית בהר מירון עסקה בהכוונה ובקרה של התנועה האווירית הצפופה. בבסיסי החיל פעלו הצוותים הטכניים במתן מעטפת מנהלתית ולוגיסטית לצוותים ולכלי הטיס הזרים.המדינות הבאות שלחו סיוע לישראל:• אזרבייג'ן - 2 מסוקי כיבוי של המשרד למצבי חירום• איטליה - 2 מטוסי כיבוי ומסוק כיבוי• ארצות הברית - 2 מטוסי הרקולס שנשאו עמם כ-20 טון חומרי כיבוי ו-3 מומחים לכיבוי אווירי• בולגריה - 2 מטוסי כיבוי וכ-120 כבאים• גרמניה - מטוס כיבוי• הולנד - מטוס כיבוי• הממלכה המאוחדת - 3 מסוקי כיבוי• טורקיה - 2 מטוסי כיבוי ו-2 מסוקי כיבוי• יוון - 4 מטוסי כיבוי מדגם בומברדייה 415 ומטוס אספקה• ירדן - 3 משאיות כיבוי• מצרים - מטוס כיבוי, 2 מסוקים וחומרי כיבוי שריפות• ספרד - 4 מטוסי כיבוי• צרפת - 3 מטוסי כיבוי ו-80 טון חומרים מדכאי אש• קנדה - 3 מטוסי כיבוי ו-3 מסוקי כיבוי• קפריסין - מטוס ומסוק כיבוי• קרואטיה - 2 מטוסי כיבוי• רומניה - מסוק כיבוי• רוסיה - משלחת של 22 פסיכולוגים ומומחים לשריפות בראשות פאבל פלאט, המומחה הצבאי הראשי של המשרד הרוסי למצבי חירום, נוסף לכך נשלחו מטוס הכיבוי האמפיבי (Be-200), מטוס כיבוי מדגם איליושין IL-76 (מספרו RA76363) ו-5 מטוסי כיבוי אחרים של המשרד למצבי חירום• שווייץ - מטוס כיבוי ו-3 מסוקי כיבויגם הרשות הפלסטינית שלחה סיוע - 3 רכבי כיבוי ו-21 כבאים.בנוסף, שכרה מדינת ישראל את מטוס הכיבוי הגדול בעולם מחברת Evergreen האמריקאית - האוורגרין סופר-טנקר במחיר 1.5 מיליון ש"ח ליום.

באסון אוטובוס הסוהרים, שהתרחש בשעותיה הראשונות של השריפה, נספו 44 בני אדם, 38 מהם באוטובוס (נהג ו-37 אנשי שב"ס) ו-6 נוספים (3 כבאים ו-3 שוטרים) שניסו להציל את נוסעיו.

הנזק הראשוני לרכוש הוערך בכ-120 עד 150 מיליון שקל, ועוד ב-120 מיליון שקל של נזקים ליער ולכבישים בין-עירוניים. בדליקה נשרפו כ-25 קמ"ר (25,000 דונם) בהר הכרמל. נזק רב נגרם לטבע באזור, אזור מיוער גדול נשרף. החיות שבשמורת הטבע חי-בר כרמל שוחררו, כדי שיוכלו להימלט, ומאוחר יותר פונו וניצלו‏ אולם הושמדו כל הזוחלים שהיו בטווח האש ולא הספיקו להימלט ונפגעו בעלי. חיים אחרים שנמצאו בשטחי השריפה. נשרפו למעלה מ-4 מיליון עצים ונגרם זיהום אוויר כבד לאזור כולובין היישובים שנפגעו קשות: בית אורן בו נשרפו למעלה משליש מהבתים,עין הוד וימין אורד. כ-250 מבנים נשרפו ומתוכם 74 נשרפו כליל.

מיד לאחר השריפה הוקם מטה ממשלתי לטיפול בשיקום הכרמל. בראשות המטה הועמדה מרים פיירברג ראש עיריית נתניה, אך כעבור יומיים היא התפטרה בשל לחץ ציבורי וחוסר שיתוף פעולה מצד ראש מועצה אזורית חוף הכרמל, והאחריות על השיקום הועברה למנכ"לי משרדי הממשלה הרלוונטיים. כבר בימים הראשונים אחרי השריפה הוחזרו החיות לחי-בר בכרמל. ביום שישי, 24 בדצמבר 2010, רשות הטבע והגנים פתחה מחדש את רוב שבילי הטיול בכרמל השרוף. מטיילים רבים ניצלו את סוף השבוע כדי לבוא ולחזות מקרוב ביער השרוף, דבר שגרם לעומסי תנועה בכביש 721 ובייחוד באזור התלקחות אוטובוס הסוהרים. במלאת ארבע שנים מאז החל הליך השיקום האקולוגי של יער הכרמל, נערך מפגש מומחים בחודש דצמבר 2014 בו השתתפו כ-60 אנשי מקצוע מטעם המשרד להגנת הסביבה, רשות הטבע והגנים, הקרן הקיימת לישראל, משרד החקלאות, רשות הכבאות ואנשי אקדמיה. במפגש הוצגו העבודות שבוצעו לשיקום הכרמל. לפי הסקירה שהוצגה, רשות הטבע והגנים טיפלה בכ-6,500 דונם של חורש שרוף והקרן הקיימת לישראל בכ-3,000 דונם. מאז השריפה מבצעות רשות הטבע והגנים והקרן הקיימת לישראל את עיקר העבודות שנועדו לשקם את הכרמל. העבודות צפויות להסתיים בשנת 2016.

Comment Stream